Напоследок хочется обратить внимание еще на один важный момент. Просматривая оценки за качество определения участниками радаров, помните о том, что тестирование проводилось в режимах, соответствующих условиям проведения тех или иных испытаний. А влияние имеющихся в арсенале того или иного участника теста настроек (речь идет о режимах чувствительности, фильтрах и возможностях отключения диапазонов) — весьма значительно, и это следует учитывать при выборе аппарата. Ведь обладающий максимальным количеством качественных ручных настроек радар-детектор при надлежащем понимании и грамотном применении всех этих настроек в реальной эксплуатации хоть и требует больше внимания, но и результат демонстрирует намного более высокий.
Кроме того, значительные отличия имеются во внешнем виде и эргономике радар-детекторов, качестве и концепции их дисплеев, способах звукового оповещения. И если о визуальной части представление, хоть и не полное, можно получить по фотографиям, то полностью понять и оценить удобство, эргономику участников и восприятие их предупредительных сигналов можно только при очном знакомстве с антирадарами, вызывавшими интерес по результатам тестирования.
в июльском номере журнала «Автомобили» (2,8 МБ)
Пожалуй, полноценно здесь сравнивать можно лишь чувствительность и помехозащищенность — то есть, главные параметры работы, что уже делает тест актуальным. Что же касается остальных возможностей, оснащения и других параметров — здесь мы встречаем самые разнообразные решения. Даже сама концепция антирадаров заметно отличается: если у одних участников функции работы с диапазонами и режимами нацелены на максимально расширенные возможности и требуют ручных настроек, то у других этот процесс целиком автоматизирован и не требует серьезного вмешательства владельца.
В этом тесте рассматриваются радар-детекторы (антирадары) достаточно высокой ценовой категории, из-за чего наблюдается определенная специфика. Дело в том, что в более доступных ценовых категориях можно провести довольно много параллелей и найти много общего между радар-детекторами различных производителей. В нашем же случае каждый аппарат строго индивидуален.
В июльском номере журнала «Автомобили» опубликованы результаты нового независимого . В тестировании авторитетного журнала приняли участие антирадары высокой ценовой категории: Beltronics RX65, Cobra RU 860, Whistler Pro 79 RU, Stinger RX-85, Stinger Car Z7, Stinger S650 и Stinger C707. Лидером независимого теста 2012 года стал радар-детектор , набравший наибольшее количество баллов. Совсем не намного от него отстал лидер одного из ранее опубликованных тестов , которому было присвоено звание «Выбор редакции» и «Лучший дизайн».
Stinger RX-85 — победитель теста антирадаров журнала «Автомобили»
Stinger RX-85P победитель теста антирадаров журнала «Автомобили»
Комментариев нет:
Отправить комментарий